SJ603T是一款六通道、具有方向邏輯判斷功能的智能型電感線圈式車輛檢測器，當車輛經過埋設在路面下方的感應線圈時磁感應量會發生變化，檢測器便能檢測到車輛的存在。與集中式交通信號燈檢測器協同使用時，通過串口2接收本方向最多4路信號燈狀態，再將車檢和燈檢結果按協議打包，由串口1實時發送至上位機。SJ603T分為交通型（AR型），用于一般電子警察系統；測速型（ER型）用于卡口式電子警察系統，測速精度滿足國家有關計量規程要求。
SJ603T基于工業級高可靠性設計，采用高性能微處理器、高穩定度振蕩器和通道順序掃描技術，內置工作電源電壓檢測及看門狗復位電路，具有頻率自適應和完全環境自動跟蹤補償，線圈輸入端多重保護防止電涌干擾等功能，保證檢測器長期穩定運行。主板LED指示各種工作狀態、通道檢測狀態和故障狀態。DIP開關選擇工作模式，包括：存在方式、自動靈敏度提升、靈敏度級別、頻率級別、同步方式、串口1接口標準及波特率、串口2波特率。配置復位按鈕。檢測器采用交流供電，車檢輸出為光電隔離器件，電平或開關量方式可選。燈檢輸出為光電隔離器件，電平方式。
該系列產品針對闖紅燈自動記錄系統（電子警察系統）的實際需求而設計，路口各方向信號燈狀態由一臺集中式交通信號燈檢測器統一采集，避免將信號燈強電電纜敷設至路口各方向分別采集，這樣不僅提高了現場施工的安全性與便捷性，也較大程度地降低了前端設備及電纜的成本。
⑴配置：六通道檢測能力，采用通道順序采樣技術，有效消除線圈間串擾；
⑵電感量自調諧范圍：20~1000uH，Q值≥5，饋線長度最長可達350m；
⑶靈敏度(-ΔL/L)：3位開關8級可選， 0.02%~0.96%(A型)， 0.04%~1.04%(E型)；
⑷線圈工作頻率范圍：30~160KHz（2位開關4級可調），實際工作頻率取決于 線纜材質，線圈幾何形狀及尺寸、匝數和饋線長度等參數；
⑸響應時間：38.4ms±1.2ms (E型), 38.4ms±2.4ms (A型)；
⑹顯示：提供1個運行狀態指示（RUN，綠色），
1個隔離電源指示（X5V，綠色），
1個總故障狀態指示（MF，黃色），
6個通道檢測狀態指示（CH1O~CH6O，紅色）；
⑺車輛檢測輸出配置：6路光電隔離存在式，電平方式或開關量方式 （正邏輯/負邏輯），電壓>12VDC時可由外部提供直流電源；
⑻交通信號燈輸出配置：最多4路，光電隔離電平輸出；
⑼漂移補償率：以每分鐘約0.2%（ΔL/L）的比率對環境進行自動跟蹤補償；
⑽有限存在時間：4分鐘或20秒可選（其它時間可向工廠定制）；
⑾自動靈敏度提升：主板上SW1開關可選，允許時自動提升釋放靈敏度；
⑿電源監測及看門狗：內置工作電源低電壓監測復位電路和硬件看門狗；
⒀串行數據通信接口：數據格式：1/8/1/N,
串口1：RS-485總線或RS-232C三線標準，波特率38.4/19.2Kbps；
串口2：RS-485總線標準，波特率2.4/1.2Kbps；
⒁同步方式：某檢測截面同時使用多臺本型檢測器，需要帶載多個感應線圈時， 可啟用時間同步器功能，并結合頻率調整，有效消除線圈間串擾；
⒂線圈故障自恢復：待線圈故障解除后，檢測器能夠自動恢復正常檢測狀態；
⒃防護：①線圈輸入端獨立氣體放電管、隔離變壓器、齊納管等多重保護；
②檢測輸出和串行數據通信接口內外懸浮工作電源光電隔離；
⒄供電電源：220VAC±15%，48~60Hz，額定功率≤3W；
⒅工作環境：工作溫度：-20℃~+65℃，儲存溫度：-40℃~+85℃，
相對濕度：最大95%（無冷凝）；
⒆外形尺寸及重量：金屬屏蔽外殼215（W）X120（H）X42（D）mm，約1.2Kg；
⒇安裝：NS 35/7.5 mm 導軌。
檢測器安裝過程：將機器安裝至機箱內35mm工業導軌上，按圖接線并檢查無誤后，即可加電運行。
感應線圈規格：
線材型號，線圈尺寸、匝數根據應用場合和檢測對象的不同而有所區別，詳細請見產品用戶手冊或相關技術文章。
產品接線示意圖：
