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電感線圈式車輛檢測(cè)器設(shè)備接口形式

1 接口標(biāo)準(zhǔn)
 

  標(biāo)準(zhǔn)HC-繼電器引腳插頭:SJ108B盒式系列采用;
  86CP11標(biāo)準(zhǔn)11芯插頭:SJ130,SJ230盒式系列采用;
  DIN42612-B型卡后沿針式2X32芯歐標(biāo)連接器:SJ410ES歐標(biāo)卡式系列采用;
  SJ402,SJ602,SJ304等系列采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)端子。
 

2 供電方式
 

  SJ108B盒式系列和SJ410ES歐標(biāo)卡式系列采用直流方式供電;
  SJ130,SJ230盒式系列可選擇交流或直流方式供電;
  SJ402,SJ602,SJ304,SJ1500等系列一般采用交流方式供電。
 

3 設(shè)備接地
 

  現(xiàn)場(chǎng)必須將檢測(cè)器接地端子可靠連接系統(tǒng)大地線,保證設(shè)備抗雷擊性能。
 

4 感應(yīng)線圈輸入


  感應(yīng)線圈通過饋線與檢測(cè)器相連,饋線必須雙絞,每米至少絞合20次,提高小信號(hào)共模抑制比,從而提高抗干擾能力。
  線圈輸入端采取變壓器隔離、氣體放電管、齊納管等保護(hù)措施提高檢測(cè)器防浪涌、抗雷擊性能。
 

5 檢測(cè)輸出
 

  電磁式繼電器輸出:干節(jié)點(diǎn);
  光電耦合隔離電平輸出:0~+5VDC,0~+12VDC,0~+24VDC(外供),可選擇正邏輯或負(fù)邏輯;
  光電耦合隔離開關(guān)量輸出:導(dǎo)通/截止,可選擇正邏輯或負(fù)邏輯。
 

6 故障輸出
 

  部分型號(hào)檢測(cè)器提供故障狀態(tài)輸出,例如:SJ410ES歐標(biāo)檢測(cè)卡。配置串行數(shù)據(jù)通信接口的檢測(cè)器,在通信協(xié)議數(shù)據(jù)幀中一般可輸出故障信息。
 

7 數(shù)據(jù)通信接口
 

  部分型號(hào)多通道檢測(cè)器提供串行數(shù)據(jù)通信接口:RS-232-C三線標(biāo)準(zhǔn)或RS-485總線標(biāo)準(zhǔn),多塊檢測(cè)卡組成的檢測(cè)系統(tǒng)甚至可提供以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口。
 

8 時(shí)間同步器信號(hào)
 

  在多車道的車輛檢測(cè)系統(tǒng)中,一個(gè)檢測(cè)截面上需布置多個(gè)感應(yīng)線圈,要用多臺(tái)車輛檢測(cè)器來共同完成檢測(cè)任務(wù)。如果線圈之間距離較近則可能存在頻率串?dāng)_,檢測(cè)器可能產(chǎn)生誤檢和漏檢現(xiàn)象,造成整個(gè)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定。
  解決線圈間串?dāng)_的方法有兩種:
  其一:應(yīng)選擇采用通道順序掃描技術(shù)的多通道檢測(cè)器,因?yàn)檫@種檢測(cè)器的工作原理是,在某一時(shí)刻只有一個(gè)通道處于工作狀態(tài),其它通道處于靜止?fàn)顟B(tài)。其帶載線圈之間不存在頻率串?dāng)_。
  其二:檢測(cè)點(diǎn)多臺(tái)檢測(cè)器并發(fā)使用時(shí),不同檢測(cè)器所帶載的線圈之間仍然存在串?dāng)_的可能性。如果選用的檢測(cè)器提供時(shí)間同步器功能,將每臺(tái)檢測(cè)器的時(shí)間同步信號(hào)并聯(lián)連接,設(shè)置其中1臺(tái)檢測(cè)器為主機(jī),其余全部設(shè)置為從機(jī),加上差頻調(diào)整,則可基本消除串?dāng)_,從而使系統(tǒng)的檢測(cè)性能穩(wěn)定可靠。 

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