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1 概述
目前治安卡口系統(tǒng)中常見的道路形式為單向2/3/4車道，每條車道敷設前、后2個環(huán)形地感線圈，并配置相應數(shù)量的車輛檢測器、高清相機，輔之閃光燈、補光燈和光端機等，完成車輛檢測、圖片抓拍、圖像監(jiān)控及車速測定等功能。
2 主要設備功能
2.1高清相機
治安卡口系統(tǒng)中常用高清相機的抓拍觸發(fā)方式可分為串口觸發(fā)、并口觸發(fā)或串并兼容觸發(fā)，像素分辨率從140萬、200萬、500萬甚至800萬。本文以每車道配置一臺200萬像素相機為例加以描述。
?串口觸發(fā)-相機提供串行觸發(fā)接口（RS-485總線/RS-232C三線標準），一般建議采用RS-485總線，線纜數(shù)量少施工簡單、傳輸距離遠、抗干擾能力強、手拉手方式可連接多臺相機。RS-232C傳輸距離有限（<30米）、抗干擾能力較差，可用于現(xiàn)場調(diào)試，實際使用時最好用接口轉換器轉換為RS-485方式。相機與前端設備之間的數(shù)據(jù)交換采用約定數(shù)據(jù)通信協(xié)議。
?并口觸發(fā)-相機提供并行觸發(fā)接口（電平/開關量方式），線纜數(shù)量多施工復雜，抗干擾能力較差，須注意硬件接口形式和信號邏輯。
?配置軟件應具有車道號及線圈號等選擇功能。
2.2車輛檢測器
應選擇檢測靈敏度高，采用通道順序掃描技術的多通道型，響應時間誤差小、測速精度高，具有自動靈敏度提升等功能的高可靠性產(chǎn)品。順序掃描技術能有效避免其帶載線圈之間的頻率串擾。在同一檢測截面同時使用多臺檢測器時，不同檢測器的相鄰線圈之間仍然會存在串擾，最好選擇具有時間同步器功能的檢測器，進一步有效消除線圈間串擾。根據(jù)高清相機觸發(fā)方式選則具有相應接口輸出的車輛檢測器型號，串口觸發(fā)方式應關心接口標準和數(shù)據(jù)通信協(xié)議，并口觸發(fā)方式須關心硬件接口形式及信號邏輯。
3 推薦方案
3.1 方案一（單向2車道）
3.1.1路口前端信息采集所需設備及數(shù)量
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設備型號及名稱 |
特點 |
數(shù)量（臺） |
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SJ402T-D/DR型四通道車輛檢測器 |
帶載4個檢測線圈，串并口輸出 |
1 |
3.1.2路口形式示意框圖（以正向為例）
注：
①抓拍觸發(fā)方式：可選串口觸發(fā)或并口觸發(fā)。
3.1.3設備組成與硬件連接及設置
注：其它功能詳見產(chǎn)品用戶手冊。（虛線框內(nèi)設備另配）
3.2 方案二（單向3車道）
3.2.1路口前端信息采集所需設備及數(shù)量
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設備型號及名稱 |
特點 |
數(shù)量（臺） |
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SJ602T-E/ER型六通道車輛檢測器 |
帶載6個檢測線圈，串并口輸出 |
1 |
3.2.2路口形式示意框圖（以正向為例）
注：
①抓拍觸發(fā)方式：可選串口觸發(fā)或并口觸發(fā)。
3.2.3設備組成與硬件連接及設置
注：其它功能詳見產(chǎn)品用戶手冊。（虛線框內(nèi)設備另配）
3.3 方案三（單向4車道）
3.3.1路口前端信息采集所需設備及數(shù)量
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設備型號及名稱 |
特點 |
數(shù)量（臺） |
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SJ402T-D/DR型四通道車輛檢測器 |
帶載4個檢測線圈，串并口輸出 |
2 |
3.3.2路口形式示意框圖（以正向為例）
注：
①抓拍觸發(fā)方式：可選串口觸發(fā)或并口觸發(fā)。
3.3.3設備組成與硬件連接及設置
注：其它功能詳見產(chǎn)品用戶手冊。（虛線框內(nèi)設備另配）
