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1  概述
　　

　　目前電子警察系統(tǒng)（卡口式電子警察）中常見的道路形式為單向2/3/4車道，每條車道敷設(shè)前、后2個(gè)環(huán)形地感線圈并配置相應(yīng)數(shù)量的車輛檢測(cè)器用于車輛檢測(cè)；單向一般至少配置2~3個(gè)交通信號(hào)燈燈組，亦可按車道分設(shè)信號(hào)燈組，每個(gè)燈組包含紅、黃、綠三頭燈，配置相應(yīng)型號(hào)的分散式交通信號(hào)燈檢測(cè)器用于信號(hào)燈檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)路口單向模塊化前端信息采集。

2  主要設(shè)備功能
 

2.1 高清相機(jī)
　　電警系統(tǒng)中常用高清相機(jī)的抓拍觸發(fā)方式可分為串口觸發(fā)、并口觸發(fā)或串并兼容觸發(fā)，像素分辨率從140萬、200萬、500萬甚至800萬。本文以每車道配置一臺(tái)200萬像素相機(jī)為例加以描述，若選用更高像素的相機(jī)可一機(jī)多車道。 

?串口觸發(fā)-相機(jī)提供串行觸發(fā)接口（RS-485總線/RS-232C三線標(biāo)準(zhǔn)），一般建議采用RS-485總線，線纜數(shù)量少施工簡單、傳輸距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、手拉手方式可連接多臺(tái)相機(jī)。RS-232C傳輸距離有限（<30米）、抗干擾能力較差，可用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試，實(shí)際使用時(shí)最好用接口轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換為RS-485方式。相機(jī)與前端設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換采用約定數(shù)據(jù)通信協(xié)議。車檢并口輸出經(jīng)由燈檢測(cè)器并口輸入轉(zhuǎn)接，與燈檢結(jié)果一起按數(shù)據(jù)通信協(xié)議打包發(fā)送至高清相機(jī)或上位機(jī)。 

?并口觸發(fā)-相機(jī)提供并行觸發(fā)接口（電平/開關(guān)量方式），包括：使能信號(hào)和觸發(fā)信號(hào)，線纜數(shù)量多施工復(fù)雜，抗干擾能力較差，須注意硬件接口形式和信號(hào)邏輯。燈檢輸出（使能）和車檢輸出（觸發(fā)）分別接入相機(jī)。 

?配置軟件應(yīng)具有車道號(hào)、線圈號(hào)及信號(hào)燈編號(hào)等選擇功能。

2.2 分散式交通信號(hào)燈檢測(cè)器
　　可直接采集單向最多4路交流輸入的實(shí)時(shí)信號(hào)燈狀態(tài)。A型輸出4路燈檢信號(hào)，可轉(zhuǎn)接4路車檢輸入，提供1個(gè)上傳串口；B型無燈檢輸出，可轉(zhuǎn)接8路車檢輸入，提供1個(gè)上傳串口。按協(xié)議發(fā)送數(shù)據(jù)。

2.3 電感線圈式車輛檢測(cè)器
　　應(yīng)選擇檢測(cè)靈敏度高，采用通道順序掃描技術(shù)的多通道型，具有自動(dòng)靈敏度提升等功能的高可靠性產(chǎn)品。順序掃描技術(shù)能有效避免其帶載線圈之間的頻率串?dāng)_。在同一檢測(cè)截面同時(shí)使用多臺(tái)檢測(cè)器時(shí)，不同檢測(cè)器的相鄰線圈之間仍然會(huì)存在串?dāng)_，最好選擇具有時(shí)間同步器功能的檢測(cè)器，進(jìn)一步有效消除線圈間串?dāng)_。根據(jù)高清相機(jī)觸發(fā)方式選則具有相應(yīng)接口輸出的車輛檢測(cè)器型號(hào)，串口觸發(fā)方式應(yīng)關(guān)心接口標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)通信協(xié)議，并口觸發(fā)方式須關(guān)心硬件接口形式及信號(hào)邏輯。

3  推薦方案

3.1 方案一（單向2車道，2路信號(hào)燈）
3.1.1路口前端信息采集所需設(shè)備及數(shù)量 

3.1.2路口形式示意框圖（以南向?yàn)槔?span style="display: none"> 

 注：
①車道1可為左轉(zhuǎn)車道，車道2可為直右車道；
②車輛檢測(cè)器：普通電警可選用A/D型，卡式電警可選用E型；
③信號(hào)燈檢測(cè)器：串口輸出采用RS-485總線方式，傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)。

3.1.3設(shè)備組成與硬件連接及設(shè)置 

注：SJ304-A型采集2路燈信號(hào)，最多帶載4路車檢輸入，串口或并口觸發(fā)。其它功能詳見產(chǎn)品用戶手冊(cè)。（虛線框內(nèi)設(shè)備另配） 

3.2 方案二（單向3車道，3路信號(hào)燈）
3.2.1路口前端信息采集所需設(shè)備及數(shù)量

3.2.2路口形式示意框圖（以南向?yàn)槔?span style="display: none"> 

注：
①車道1為左轉(zhuǎn)車道，車道2可為直行車道，車道3可為直右車道；
②車輛檢測(cè)器：普通電警可選用A/D型，卡式電警可選用E型；
③信號(hào)燈檢測(cè)器：串口輸出采用RS-485總線方式，傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)。 

3.2.3設(shè)備組成與硬件連接及設(shè)置 

注：SJ304-B型采集3路燈信號(hào)，最多帶載8路車檢輸入，串口觸發(fā)。其它功能詳見產(chǎn)品用戶手冊(cè)。（虛線框內(nèi)設(shè)備另配）
 

3.3  方案三（單向4車道，3路信號(hào)燈）
3.3.1路口前端信息采集所需設(shè)備及數(shù)量 

3.3.2路口形式示意框圖（以南向?yàn)槔?/p>

注：
①車道1為左轉(zhuǎn)車道，車道2、3可為直行車道，車道4為右轉(zhuǎn)車道；
②車輛檢測(cè)器：普通電警可選用A/D型，卡式電警可選用E型；
③信號(hào)燈檢測(cè)器：串口輸出采用RS-485總線方式，傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾能力強(qiáng)。

3.3.3設(shè)備組成與硬件連接及設(shè)置 

注：SJ304-B型采集3路燈信號(hào)，最多帶載8路車檢輸入，串口觸發(fā)。其它功能詳見產(chǎn)品用戶手冊(cè)。（虛線框內(nèi)設(shè)備另配）