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1  應(yīng)用特點

（1）能夠穩(wěn)定、準確地檢測車輛，適用于各種車型（包括高底盤車和拖掛車）；
（2）靈敏度高，具有自動靈敏度提升（ASB）和過濾（FILTER）功能；
（3）具有環(huán)境自動跟蹤功能；
（4）由于出入口車速較慢，對響應(yīng)時間要求不高，在 100ms 左右即可；
（5）輸出接口盡量采用固態(tài)方式，而少用電磁式繼電器，因為機械觸點壽命有限。

2  車輛檢測器選型

推薦型號：SJ130-P 型單通道車輛檢測器
　　　　　SJ230DL-P 型雙通道方向邏輯車輛檢測器

3  主要技術(shù)指標及功能
 

（1）電感量自調(diào)諧范圍：在 20~1500uH 之間為宜。如果范圍偏小，比如在 50~300uH
之間時，線圈幾何尺寸、匝數(shù)和饋線長度均受到限制，若路面下有鋼筋網(wǎng)或金
屬管道時，總電感量可能超出自調(diào)諧范圍致使檢測器不能正常工作。
（2）靈敏度（-ΔL/L%）：一般在 0.01%~1.28%之間，可調(diào)級別分為 4、8 或 16 級， 單純級別的多少并不能完全反映檢測器性能的優(yōu)劣，但能夠為用戶選擇細分檢測對象提供方便。
（3）響應(yīng)時間：一般在 40~200ms 之間，如果該值過大，則反應(yīng)較遲鈍，在車流量 較大時影響檢測效率。
（4）自動靈敏度提升功能（ASB）：它是一種釋放條件的參考線變化，
（5）輸出過濾功能（FILTER）：當(dāng)車輛進入或離開感應(yīng)線圈時，延時一定時間后才 會產(chǎn)生檢測輸出，延時一般設(shè)置為 2 秒。此功能可以忽略經(jīng)過線圈而不需要被 檢測到的小型車輛，對于拖掛車輛的穩(wěn)定檢測極為有效。
（6）輸出接口：一般有 2 種，電磁式繼電器或光電耦合器件。繼電器由于觸點為機 械式，動作次數(shù)壽命有限，一般在 10~20 萬次，不能夠滿足長期而頻繁操作的 使用環(huán)境。而光電耦合器件理論上不存在壽命問題，所以推薦采用。

4  常用線圈規(guī)格

　　橫向 W=3.75*80%=3m，推薦值=2.4~2.8m；（標準車道寬度按 3.75 米計算）
　　縱向 L，推薦值=0.6~1.0m；線圈匝數(shù)=5~8 匝。
推薦：橫向=2.8m，縱向=0.6m，匝數(shù)=6，饋線長度=20m（按實際情況確定），則總電感量 Lz 約=180uH。