注：以下定義引用自《JT/T455-2001 環形線圈車輛檢測器》
1 車輛檢測系統 vehicle detector system
用于指示車輛存在或通過系統。
2 環形線圈檢測系統 loop detector system
檢測車輛通過或靜止在感應的檢測域時，通過感應線圈電感量的降低感知車輛的一種車檢測系統。
3 檢測域 zone of detection/detection zone
車輛檢測器系統檢測到車輛的道路范圍。
4 感應線圈 sensor loop
一種導體，通過埋設在路面下環繞道路的一部分作為檢測域，當運動或靜止的車輛進入檢測域時導致線圈電感量降低以此作為檢測依據。
5 環形線圈檢測器單元 loop detector unit
一種具有為感應線圈提供能量，檢測環形線圈電感量，通過響應預定的電感降低的閾值指示檢測域內車輛的存在或通過的裝置。
6 通道 channel
使環形線圈檢測器有效的電路。
7 饋線 lead-in cable/feeder cable
連接感應線圈與線圈檢測器單元輸入之間的電纜。
8 檢測器模式 detector mode
用于描述檢測器輸出發生的條件及持續時間的一個術語。
9 串擾 cross-talk/interaction
線圈檢測器通道之間的相互干擾。
10 感應 actuation
與檢測器單元輸入相連的電感值的變化，這種變化由車輛存在或通過檢測域引起。
11 計數速率 counting rate
每秒鐘可檢測到的連續感應數。
12 盒式檢測器 independent detector
一個或多個檢測單元置入一個機箱中。
13 有限存在檢測器 limited presence detector
當車輛出現在檢測域時，輸出持續有限間隔的一種檢測器。
14 輸出 output
檢測器輸出端之間的低阻抗狀態。
15 時間占有率 time occupancy
車輛感應時間與總檢測時間之比，以百分比（%）表示。
16 癱瘓時間 paralysis time
當感應一直存在時，檢測器產生另一個輸出之前到前一個輸出停止之后的時間段。
17 通過檢測器 passage detector
不依賴檢測域內車輛的速度、質量或型號，產生相對固定寬度的窄脈沖輸出的一種檢測器。
18 存在檢測器 presence detector
當車輛停留在檢測域內時產生連續輸出的一類檢測器。
19 存在時間 presence time(用于存在檢測器)
一次連續感應的輸出的持續間隔。
20 品質因素 Q-factor
特定頻率下電路的感性阻抗與串聯電阻之比。
21 卡式檢測器 rack-mounted detector
由印刷電路板組成的一個或多個檢測單元，用于和類似的檢測器一起裝入同一個交通信號控制器機箱內。
22 恢復時間 recovery time
前一次感應的結束與后一次感應的開始之間的最小間隔，是輸出信號的最小中斷間隔。
23 開啟時間 turn-on time
發生在感應終端能引起輸出的阻抗變化時刻與實際發生輸出時刻之間的時間延遲。
24 關斷時間 turn-off time
激勵停止后直到輸出停止間的一個有限延遲（適用于存在檢測器）。
25 初始電感 initial inductance
檢測域內無車輛時線圈的電感量值。亦稱：空線圈電感，應包括饋線電感。
26 靈敏度 sensitivity
使檢測器產生一個輸出的最小電感變化量，用占原始電感的百分比（%）表示。
27 白噪聲 white noise
某固定帶寬下具有固定功率的隨機噪聲。
