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翔安地道開通半個月來，今朝每日車流量不變在3萬輛擺布（雙向），且地道內(nèi)的事情數(shù)目大幅下降。地道打點人員說，社會車輛與地道的“磨合期”正在平穩(wěn)渡過，接下來，地道打點方面將操縱高科技手段，嚴查惡意違章。
翔安隧道每日車流量3萬 事故數(shù)量大幅下降？微波車輛檢測器，地道通行能力尚未飽和
翔安地道開通初期，因為諸多原因，小長假時代曾發(fā)生大堵車，但堵車的原因毫不是車太多。據(jù)工作人員介紹，即即是此刻每日雙向通行3萬輛的通行量，對于翔安地道也是“小菜一碟”：其設(shè)計尺度為雙向8萬輛以上，完全能夠應(yīng)付。
至于堵車原因，各方認為，其中有社會車輛與地道“磨合”不足、個體司機不遵守地道熟行車法則、部門交通行動措施尚不完美等等。各方將按照開通半個多月來的運行數(shù)據(jù)，進一步優(yōu)化地道運營打點微波車輛檢測器。社會車輛與地道的“磨合期”平穩(wěn)渡過，接下來將用高科技手段嚴查惡意違章
高科技設(shè)備嚴查惡意違章
時過半個月，國產(chǎn)線圈車輛檢測器翔安地道內(nèi)的事情數(shù)目已較開通初期大幅下降，地道運營日趨平穩(wěn)。地道打點人員昨日暗示，接下來，他們將操縱高科技手段，嚴查惡意違章。
工作人員介紹，地道里有138個攝像頭，周全籠蓋每個角落。此外，地道的四個洞口還設(shè)有微波車輛檢測器，每秒發(fā)射100萬次雷達波，可以切確定位車輛，并實時采集車流量、單車速度、平均速度、車道據(jù)有率等交通數(shù)據(jù)。
今朝惡意違章的環(huán)境包羅嚴重超速、在地道內(nèi)持續(xù)不竭換道超車。“設(shè)備自動化水平很高，好比超速不需要人盯著，系統(tǒng)可以自動識別并記實。”
