公司在上一代D型測速系列產品的基礎上，推出E型高精度型測速車輛檢測器，主要對電路參數、通道周期和數據處理算法進行升級，提升與測速精度密切相關的技術指標。在車道前后線圈中心間距為定值時，E型的響應時間誤差比D型減小一半，從而為提高整個系統的測速精度創造了有利條件。
具體型號包括：
(1)SJ402T-E/ER型四通道車輛檢測器
響應時間及誤差：25.6ms±0.8ms (E型),25.6ms±1.6ms(D型)
(2)SJ410ES-E/ER型四通道歐標車輛檢測卡
響應時間及誤差：25.6ms±0.8ms (E型),25.6ms±1.6ms(D型)
(3)SJ602T-E/ER型六通道車輛檢測器
響應時間及誤差：38.4ms±1.2ms (E型),38.4ms±2.4ms(D型)
舉例說明：
以SJ402T型，車道布置雙線圈的測速系統為例：車道埋設前后2個相同規格，線圈寬度為2.0米，線圈長度為1.5米，匝數為5匝，前后線圈中心距為S。
當 V=180Km/h，S=4米時，理論值⊿t=80ms；
V=180Km/h，S=5米時，理論值⊿t=100ms；
| 型 號 | 響應時間及誤差 | 中心距S（米） | ⊿t（ms） | 實際車速（Km/h） | 測速誤差（⊿V/V*100%） |
| SJ402T-D | 25.6±1.6ms | 4 | 80+3.2 | 173.08 | -3.85% |
| 5 | 100+3.2 | 174.42 | -3.10% | ||
| SJ402T-E | 25.6±0.8ms | 4 | 80+1.6 | 176.47 | -1.96% |
| 5 | 100+1.6 | 177.16 | -1.57% |
SJ系列測速型產品的響應時間誤差小、范圍穩定，為上位機預留處理時間，使系統的測速精度充分滿足國家有關計量規程要求。
